近日，迅蚁科技登上《经济学人》（The Economist）杂志，内容引起海内外广泛关注。《经济学人》是由英国经济学人集团出版的杂志，创办于1843年9月。杂志主要关注政治和商业方面的新闻，内容往往带有鲜明的立场，但又处处用事实说话。作为最知名的全球发行杂志之一，《经济学人》传阅了200多个国家，李克强总理曾于2015年为杂志撰文。
文中主要讲到，受疫情影响推迟了全球多数项目，但同时也刺激了其他产业发展，特别是以迅蚁为代表的无人机医疗运输服务。自2018年初，杭州未来科技城的上空突然出现了载着咖啡的无人机起，迅蚁正式开始了对城市场景下物流无人机的应用探索。“从天而降”的咖啡让外卖配送有了新的打开方式，也让迅蚁瞄准了城市即时配送这一细分市场。迅蚁物流无人机搭载双GPS和多摄像头，通过自主研发的全自动驾驶系统实现了无需人工干预的超视距飞行。
从2015年成立至今，迅蚁一直专注于物流无人机领域，并创下了行业历史上的多个第一：国内第一次无人机O2O生鲜配送、国内第一条无人机邮路、国内第一个商业化的无人机速运网络......在2019年拿到全球第一个由中国民航局颁发的城市内物流许可牌照后，迅蚁正式开始城市化商业运行，截止到今天，迅蚁仍是国内唯一一家合规的城市内无人机物流运营商。
如迅蚁CEO章磊所说：“疫情让公众认识到了无人机在具体场景中的价值，也加速打开了迅蚁的医疗商业化场景”。如今，迅蚁正保持高速发展态势，稳扎稳打地在不同城市内复制无人机医疗运输网络。截止目前，迅蚁无人机物流运行网络已累计无事故安全飞行30000+架次，运行航线遍布十余个省市。
除院间的医疗物资运输，迅蚁也在积极探索与第三方医检行业的最终合作模式。由于业务发展需要，第三方医检行业通常会组建自有物流团队，因此，物流也成为了第三方检测机构实验室之外最重要的环节之一。在经过一段时间的实践后，实验数据表明，无人机物流的加入能够改变原有人力配送形成的效率网络和成本模型。尤其是面对突发性状况和偏远地区的运输，物流无人机的优势尤为明显。
同时，《经济学人》杂志内容也披露道：“在过去十年中出现的民用无人机创造了一个蓬勃发展的新兴产业，但在未来会有更多工业无人机投入市场使用，如巡检、测绘、农林植保、物流等。德国研究公司无人机行业洞察（Drone Industry Insights）的调研显示，去年工业无人机市场价值达到225亿美元，到2025年，这一数字预计将超过420亿美元”。
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