3月15日，由中国民航科学技术研究院主办的民用无人驾驶航空器系统民航行业标准宣贯会在杭州举行，中国民用航空局、未来科技城管委会、中国民航科学技术研究院等单位领导出席本次活动。中国民用航空局空管行业管理办公室一级调研员杨非发表题为《创新实践，科学分类，实现无人驾驶航空高质量发展》的致辞。

中国民用航空局飞行标准司处长曾鸣在会上发表了题为《民用无人驾驶航空器系统运行政策的思考》的讲话。

中国民用航空局航空器适航审定司处长崔玉亮发表《民用无人驾驶航空器系统适航审定管理政策总体介绍》的讲话。

下午，迅蚁科技代表专家组成员向现场嘉宾解读《民航无人驾驶航空器系统分布式操作运行等级划分》与《城市场景物流电动多旋翼无人驾驶航空器（轻小型）系统技术要求》。

《民航无人驾驶航空器系统分布式操作运行等级划分》由迅蚁科技牵头起草，于2022年9月1日正式发布。该标准是分布式操作的重要行业标准之一，有助于促进分布式操作的规范化管理和应用，同时推动无人驾驶航空器运行自动化水平的提升，保障行业可持续发展。会上，迅蚁CMO赵亮先生对标准进行解读和分享，他表示：“在无人机运行场景中，自动化技术的发展有助于降低人机比、降低管理培训成本，同时安全性也更有保障。”《民航无人驾驶系统分布式操作运行等级规范划分》以自动化为核心，将无人机分布式操作等级分为AL-0至AL-5六个等级，对不同等级的自动运行能力进行定义。文件从不同的运行场景触发，提炼共性的关键风险要素，通过关键风险要素的组合来确定不同运行场景所需满足的运行等级，从而将纷繁多样的运行场景，转化为易于分类对标的标准变量。

作为迅蚁科技牵头起草的另一则行业标准---《城市场景物流电动多旋翼无人驾驶航空器（轻小型）系统技术要求》则强调了人口密集区无人机的安全设计标准和功能要求，主要用于指导城市场景物流无人机的设计和审定，于2022年3月7日正式发布。

迅蚁硬件研发总监陈清海先生对标准进行解读时表示：“在标准编写时，专家组对标准进行了原则制定。由于城市场景的物流运输大多运行在高密度人口聚集区，因此，安全是城市无人机物流运输的核心重点。与此同时，针对无人机在物流场景的特定用途，也需要考虑物流场景的特殊技术组成。”

目前，迅蚁科技已牵头并参与了包括上述标准在内的多个行业标准文件编写，致力于将自身超60万公里的城市运行经验与行业共享，帮助物流无人机的相关企业迈入规范化、标准化时代，促进行业共同进步。迅蚁科技作为城市空中物流开创者，至今已开拓千万级的城市物流市场。未来，迅蚁必将继续前行，不负众望，助力中国城市空中交通建设。